रक्षा मंत्रालय थल सेना और वायुसेना के लिए 200 हेलीकॉप्टर खरीदना चाहता है
रक्षा मंत्रालय थल सेना और वायुसेना के लिए 200 हेलीकॉप्टर खरीदना चाहता है
रक्षा मंत्रालय थल सेना और वायुसेना के लिए 200 हेलीकॉप्टर खरीदने की योजना बना रहा है, जो पुराने चीता-चेतक बेड़े की जगह लेंगे। रक्षा मंत्रालय पुराने बेड़े की जगह 200 हेलीकॉप्टर खरीदना चाहता है। रक्षा मंत्रालय थल सेना और भारतीय वायु सेना के लिए 200 हेलीकॉप्टर खरीदना चाहता है। ये छह दशक पुराने चीता और चेतक हेलीकॉप्टरों की जगह लेंगे।
रक्षा मंत्रालय ने शुक्रवार को सूचना के लिए अनुरोध (आरएफआई) जारी किया, जो निविदा प्रक्रिया का पहला चरण है। योजना है कि भारतीय सेना के विमानन कोर के लिए 120 टोही और निगरानी हेलीकॉप्टर खरीदे जाएँ, जबकि शेष 80 भारतीय वायु सेना को आवंटित किए जाएँगे।
यह आरएफआई हेलीकॉप्टर निर्माताओं को भारतीय कंपनियों के साथ साझेदारी करने और परियोजना के लिए बोली लगाने की अनुमति देता है, लेकिन हेलीकॉप्टर भारत में ही बनने चाहिए।
रक्षा मंत्रालय का लक्ष्य संभावित विक्रेताओं की पहचान करना है, जिसमें एक भारतीय कंपनी भी शामिल है जो मूल उपकरण निर्माता के साथ एक संयुक्त उद्यम बनाएगी। निर्माता कोई भारतीय या विदेशी कंपनी हो सकती है। विक्रेताओं के साथ एक महीने में एक बैठक निर्धारित है।
महत्वपूर्ण बात यह है कि रक्षा मंत्रालय ने अपनी खोज को केवल एकल-इंजन वाले हेलीकॉप्टरों तक सीमित नहीं रखा है, बल्कि दोहरे इंजन वाले हेलीकॉप्टरों के लिए भी खुला है। ये हेलीकॉप्टर दिन-रात निम्नलिखित भूमिकाएँ निभाने में सक्षम होने चाहिए: टोही और निगरानी करना; विशेष अभियानों के लिए सैनिकों या त्वरित प्रतिक्रिया दलों के एक छोटे समूह को ले जाना; ज़मीनी अभियानों में सहायता के लिए आंतरिक और बाह्य भार ढोना; हमलावर हेलीकॉप्टरों के साथ मिलकर टोही कार्य करना।
चूँकि इनका उपयोग गर्म रेगिस्तानों या सियाचिन के पर्माफ्रॉस्ट जैसे चरम जलवायु वाले क्षेत्रों में किया जाएगा, इसलिए रक्षा मंत्रालय ने सियाचिन या 16,000 फीट से अधिक ऊँचाई वाले क्षेत्रों में संचालन के लिए विशिष्ट भार वहन क्षमता की माँग की है। अभी तक, सेना और भारतीय वायुसेना पहाड़ों में एकल-इंजन वाले चीता और चेतक हेलीकॉप्टरों या दोहरे इंजन वाले उन्नत हल्के हेलीकॉप्टरों (ALH) का उपयोग करती हैं।
रक्षा मंत्रालय थल सेना और वायुसेना के लिए 200 हेलीकॉप्टर खरीदना चाहता है: इन 200 हेलीकॉप्टरों की आवश्यकता चीता और चेतक के पुराने बेड़े के कारण है।
चेतक, फ़्रांसीसी डिज़ाइन वाले एरोस्पेशियल अलौएट-III पर आधारित है और इसे 1962 में शामिल किया गया था और हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड ने 1965 में लाइसेंस के तहत इसका निर्माण शुरू किया था। एकल इंजन वाला चीता, एरोस्पेशियल SA 315B लामा से लिया गया है और 1976 में सेवा में आया था। हाल के वर्षों में कई घातक दुर्घटनाओं सहित कई दुर्घटनाओं के बाद, पुराने हेलीकॉप्टरों को सेवानिवृत्त करने की मांग ज़ोर पकड़ रही है।
निर्मित 246 चीता/चेतक हेलीकॉप्टरों में से, भारतीय सेना विमानन कोर वर्तमान में लगभग 190 हेलीकॉप्टरों का संचालन कर रही है, जिनमें से लगभग 30 रखरखाव में हैं। जहाँ सेना और भारतीय वायुसेना को मिलाकर 450 से अधिक हल्के हेलीकॉप्टरों की आवश्यकता है, वहीं सेना को लगभग 250 की आवश्यकता होगी।
सेना, HAL से 80 स्वदेशी हल्के उपयोगिता हेलीकॉप्टर खरीदने की भी योजना बना रही है। हालाँकि, विमान के ऑटोपायलट सिस्टम में कुछ तकनीकी समस्याओं के कारण डिलीवरी में देरी हो रही है। LUH ने 2020 में उच्च-ऊंचाई वाले परीक्षण पूरे कर लिए और 2021 में प्रारंभिक परिचालन मंज़ूरी प्राप्त की।